post

Ikoniska bilar

Bilar, bilar, bilar. Vem kan få nog av dem? Sedan människan uppfann hjulet har vi fascinerats av att bygga större, bättre och snabbare medel till transport. Bilen har förändrats rätt mycket de senaste 100 åren, i stort sett bara till det bättre. Förr i tiden var kanske inte trafikolyckor någon nämnvärd orsak till skador eller död, men inte heller var bilarna något speciellt att hänga i granen då heller. Bilen är vårt allra mest populära färdsätt världen över, och det kommer väl inte som någon nyhet? Bilar finns i alla möjliga utföranden och prisklasser, och tur är väl det – det finns något för alla!

Too fast, too furious

Car on asphalt road on summer day at park

Eftersom bilen är vårt käraste färdmedel och en stor hobby för miljontals människor världen över så är det kanske inte heller särskilt överraskande att det finns mängder av filmer där bilarna i stort sett innehar huvudrollen (i alla fall nästan!). Kan du komma på några ikoniska bilar i film? Beroende på hur långt man blickar tillbaka, så är åtminstone KITT från Knight Rider en klassiker som de flesta sett på TV, när action/sci-fiserien sändes under 80-talet. Ser man till musikaler så kan väl ingen heller glömma Greased Lightning ifrån filmen Grease? Scenen blev så populär att musikspåret blev en stor hit över hela världen. Vad gäller de yngre generationerna, så finns det nog inga mer kända bilar från filmvärlden än de från The Fast and The Furious – filmserien i sex delar som fokuserar på ett gäng driftingvåghalsar, med Vin Diesel och Paul Walker i huvudrollerna. Här ser man verkligen varför filmerna blev så älskade jorden runt, vem kan slita ögonen från den superheta limited edition Lykan HyperSport?

post

Bilar som passar förstagångsköparen

För många är det ett stort ögonblick i deras liv när de köper sin första bil. Man har gått igenom den ofta krävande processen för att få sitt körkort, och till slut ska man få en helt egen bil som man bestämmer själv över och som ger en friheten att köra vart man vill. Men vilken bil ska man då välja? Det finns naturligtvis en oändlig uppsjö med olika bilmodeller och årgångar, men en förstagångsköpares val begränsas ofta av hans eller hennes plånbok.Vw_golf2a_v_sst

När det gäller just pengarna finns det fler aspekter än prislappen på bilen man ska tänka på. Även om man har råd att köpa en bil är det ju många kostnader involverade i att äga en bil också. En sådan kostnad är bilens försäkring. Ju yngre man är, desto högre blir försäkringspremien, och om man är en ung kille blir den ännu högre än om man är en ung tjej, något som motiveras av olycksstatistiken för de olika ålders- och könsgrupperna. Särskilt för unga killar blir det därför viktigt att välja en bilmodell som inte är för dyr att försäkra. Något annat man måste tänka på är hur mycket det skulle kosta om bilen skulle gå sönder. Saker som påverkar kostnaden i dessa fall är till exempel hur lätt det är att få tag på reservdelar till bilen. Slutligen kan det vara bra att välja en äldre bil, vars värde redan har sjunkit till sin nästan lägsta nivå. På det sättet behöver man inte förlora så mycket pengar på affären när man en dag ska sälja bilen. Med tanke på att de flesta förstagångsköparna har en budget på mellan 0 och 30 000 kronor, utesluts de flesta nyare modellerna i alla fall.

Vilka bilar köper då de flesta förstagångsköparna? Statistiken visar att den allra populäraste bilmodellen bland förstagångsköpare är Volkswagen Golf, i snitt 16 år gammal. Denna följs av modellerna Volvo 740 och Volvo 240.

Om du nyss har tagit körkort, och vill köpa din första bil men behöver mer pengar för att kunna köpa den bil du vill ha, kan ett sätt att tjäna ihop pengar vara att spela på casino. Det är dock en riskfylld metod som också kan göra att du förlorar pengar, så använd den med måtta.

post

Att tänka på när du köper en begagnad bil

Att köpa en bil begagnat kan innebära att man gör en riktigt bra affär, men för att göra det gäller det att man är påläst. Eftersom bilen har haft tidigare ägare och har en historia måste man vara noggrannare i sitt val än när man köper en nyproducerad bil.

Utbudet av begagnade bilar är enormt, så det första du kan göra för att underlätta valet är att bestämma dig för en särskild modell. Utgå då ifrån dina eller familjens vardagsbehov. Du behöver till exempel inte köpa en sjusitsig minibuss bara för att familjen en gång om året åker på skidsemester och har mycket packning. Om ni däremot skjutsar ett halvt hockeylag till träning flera gånger i veckan kan det vara rätt val.ford-440876_1280

Nästa steg är att undersöka hur den begagnade marknaden ser ut för modellen du har valt. Gå igenom bilannonser (på internet, i tidningar eller både och) för att få en uppfattning om hur stort utbudet är och vilka priser som är genomsnittliga. Du kan samtidigt väga för och nackdelar med att köpa av en privatperson eller från en bilhandlare: det senare blir oftast dyrare, men ger samtidigt en viss garanti. Om du köper från en privatperson har du å andra sidan direktkontakt med bilens tidigare ägare.

Innan du slår till måste du undersöka bilen för att upptäcka eventuella fel. Om du själv inte är särskilt bilkunnig kan det vara bra att ta med sig någon som är det. Annars är ett alternativ att anlita en oberoende teststation för att kontrollera bilen. Det medför visserligen en kostnad, men den är relativt liten i sammanhanget. Du bör även kontrollera att bilens dokumentation är i sin ordning, till exempel att serviceboken är ifylld med alla servicebesök och rostskyddskontroller.

Att köpa begagnade saker, inte bara bilar, medför många fördelar. Ofta får du mycket värde för pengarna jämfört med att köpa något nyproducerat. Dessutom bidrar du till att minska konsumtionen i världen, vilket är bra för miljön. Vissa saker ska man dock aldrig köpa begagnat, av hälsoskäl, till exempel sexleksaker. Om du vill köpa nya sexleksaker kan du gå in på Lyxigasexleksaker.se.

post

Världens dyraste bilar

Den som har tillräckligt med pengar och tycker om bilar kan utan problem lägga ned en förmögenhet på dem. Det råder nämligen ingen brist på dyra bilar att köpa i världen.

En av de dyraste nyproducerade bilarna som går att köpa, om man räknar bort tävlingsbilar, är en Mercedes-Benz CL65 AMG Coupe. Förutom att den är av det redan ökänt dyra bilmärket Mercedes-Benz är bilen utrustad med en kraftig motor: en 6-liters bi-turbo V12 med 621 hästkrafter. Bilen har en toppfart på 300 kilometer i timmen, gör noll till hundra på 4,2 sekunder och kan bli din för det ringa priset av 1,5 miljoner kronor.

Tycker man att 1,5 miljoner är en bagatellsumma att betala för en bra bil kanske man istället ska rikta blicken mot en Lamborghini Veneno Roadster. Den har en motor på 6,5 liter med 12 cylindrar och 750 hästkrafter, gör noll till hundra på 2,9 sekunder och har en toppfart på 355 kilometer i timmen. Priset speglar bilens egenskaper: hela 31 miljoner kronor får man punga ut med för att äga ett exemplar av denna bil.

Någonstans mittemellan Mercedes-Benz’ 1,5-miljonersbil och Lamborghinis 31-miljonersbil ligger Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Denna modell har en 8-litersmotor med 16 cylindrar och 1200 hästkrafter. Den gör noll till hundra på otroliga 2,6 sekunder, har en toppfart på 410 kilometer i timmen och en prislapp på (relativt) rimliga 17,2 miljoner kronor.

Tycker man om futuristiska bilar ska man istället satsa på en Koenigsegg Agera S. Den har en 5-liters V8-motor med 1030 hästkrafter, gör noll till hundra på 2,9 sekunder och har en maxfart på över 400 kilometer i timmen. Den kan bli din för drygt 10 miljoner kronor.

Den dyraste bil som någonsin sålts på auktion var under 2013 en Mercedes-Benz W196 R F1 Racer. Den såldes för drygt 31,5 miljoner amerikanska dollar. Det rekordet har otroligt nog slagits under 2014, av en Ferrari 250 GTO Berlinetta, producerad 1962. Modellen tillverkades endast i 39 exemplar, och anses av många vara den vackraste Ferrarimodellen genom tiderna. Som grädde på moset hade just det här exemplaret tidigare ägts av den franska racingföraren Jo Schlesser. Bilen såldes på auktion den 15 augusti 2014 på Bonhams Quail Lodge i Storbritannien för något ofattbara 38 115 000 dollar.

post

Kända Bond-bilar

James Bond, allas favoritspion med rätt att döda, är förutom för sin förmåga att tjusa kvinnor också känd för sina många tekniskt avancerade bilar. Vanligtvis innehåller varje film en scen där Q förser Bond med en rad fiffiga och dödliga manicker förklädda som pennor, tändare eller något annat diskret, oansenligt föremål. Q brukar också förse Bond med en ny bil, som i sin tur innehåller fiffiga mekanismer som kan rädda Bonds liv i en knipa. Efter att Bond kört iväg i bilen med en uppmaning från Q att inte ha sönder den, brukar han göra precis det i en spektakulär biljakt.

Den mest ikoniska av Bonds alla bilar är sannolikt den Aston Martin DB5 som dök upp på filmduken för första gången i Goldfinger, 1964. Bilen har sedan dess dykt upp i flera Bond-filmer, mer specifikt i Åskbollen (från 1965), GoldenEye (från 1995), Tomorrow Never Dies (från 1997), Casino Royale (från 2006) och Skyfall (från 2012). I samtliga filmer har den fått behålla sin klassiska silvergrå färg, men i nästan varje film avslöjas ett nytt vapen eller en ny funktion dold i bilens inre. Den har haft allt från roterande registreringsskyltar och knivar i hjulen till maskingevär och katapultstolar. I Casino Royale kör Bond sin Aston Martin till casinot där filmens stora pokerscen utspelar sig. Kortspel, roulett och andra casinospel är något annat som 007 regelbundet ses delta i på film. Om du själv vill spela på casino online bör du först lära dig grunderna. Det kan du göra på Casikoakademin.se.Kända Bond-bilar 2

Vissa bilar dyker bara upp i enstaka filmer, men är ändå minnesvärda. Praktexemplet på en sådan Bond-bil är den Lotus Esprit S1 som Bond körde i filmen Älskade spion från 1977. Roger Moore spelar Bond i filmen, och mitt under en pågående biljakt (där bilen blir jagad av inget mindre än en helikopter) kör Bond av en kaj rakt ner i vattnet, och bilen förvandlas till en ubåt.

Bondbilarnas ikoniska status gör att de är mycket åtråvärda för bilälskare såväl som för Bondälskare. Även om Bond i filmvärlden kör samma Aston Martin har man i verkligheten använt ett flertal olika bilar, och vid vissa tillfällen har någon av dem modifierats såtillvida att man tagit ur alla manicker, och lagt upp bilen för försäljning. En av dessa bilar såldes 2006 till en anonym europeisk samlare för det imponerande priset 2,09 miljoner dollar.

post

Svensk bilhistoria

Sverige har länge setts som en stormakt inom fordonsindustrin. Här har det funnits flera stora bilmärken som sysselsatt tusentals människor och våra bilar har synts på vägarna över hela världen. På senare tid har globaliseringen lett till att få märken är lika lokalt förankrade som de först var, och det har fått som konsekvens att vi knappast kan kalla våra klassiska bilmärken helsvenska längre. Dessutom har den finansiella krisen slagit hårt på sina håll och skördat sina offer. Företagen rötter finns dock kvar i Sverige och ännu bultar hjärtat för dessa bilmärken runt om i landet. Du behöver inte gå längre än till valfri motor- eller landsväg för att se att svenska fordon dominerar och fortsätter att utöva inflytande på näringslivet.

 

När vi pratar klassiska svenska bilmärken är Volvo troligen det första som dyker upp. Det har ett internationellt rykte i paritet med de allra största, och tillsammans med Ikea tillhör det Sveriges allra starkaste varumärken. Volvo, latin för ”jag rullar”, har en historia som sträcker sig ända till 1926. Det var då den första Volvo-modellen rullade ut ur fabriken. Den hade döpts till Larson efter dåvarande vice VD:n och tekniska chefen Gustav Larson.Svensk bilhistoria 2

 

Det skulle dock dröja innan personbilstillverkningen fick sitt enorma uppsving. De första modellerna togs emot med viss skepsis, kanske på grund av priset som var en ansenlig summa pengar redan då. Det var först i mitten av 1900-talet som pengarna började regna över Volvo. Modellen som satte igång framgångståget var Volvo PV 444, som sålde som smör i Sverige och utomlands. Därefter har succéerna avlöst varandra. Det insåg kinesiska investerare, som 2010 köpte Volvo under företagsnamnet Geely. Då hade Volvo redan tillhört det amerikanska Ford under några år, så utländskt ägande var inget nytt. Ändå markerade det slutet av en epok i svensk bilhistoria.

 

Den andra stora elefanten som svensk fordonsindustri har tagit fram är Saab. Som företagsnamn har det funnits nästan lika länge – sedan 1937 – men under det första decenniet fokuserade Saab uteslutande på sin flygplanstillverkning. Det är något som de fortsätter med än idag. Strax efter andra världskriget beslöt sig Saab för att satsa på den lukrativa personbilstillverkningen som upplevde en boom i och med det ekonomiska välståndet. Resultatet blev Saab 92, den första serietillverkade bilen i Saabs regi. Precis som i fallet Volvo fortsatte framgångarna ända fram till 2000-talet. Då slog finanskrisen till hårt och Saab letade desperat efter finansiärer. Idag hänger Saabs framtid i luften, men bilarna fortsätter att rulla på vägar runt om i världen. De finansiella problemen som drabbade Saab påverkade givetvis även mindre företag. Det blev till och med svårt att sälja företagets fakturor till kreditförsäkringsbolag, något som slog hårt mot underleverantörer med obetalda fakturor. Fakturaköp är annars något som hjälper leverantörer att frigöra pengar och öka likviditeten.

post

Henry Ford – märket och mannen bakom

Henry Ford föddes 1863 och växte upp i Michigan, nära Detroit. Vid 19 års ålder jobbade han med att reparera ånglokomobiler. På företaget där han arbetade fick de in en trasig ottomotor som Henry lyckades laga. Detta blev hans första kontakt med gasmotorer och nytt ett intresse växte fram. Det ledde till att han började bygga modellmotorer på sin fritid. Han gifte sig i tjugoårsåldern med Clara Bryant och de fick sonen Edsel. Henry hade svårt att försörja sin familj och jobbade som allt från skogshuggare till maskinist innan han slutligen fick jobb som chefsingenjör på Edisonbolaget.

 

Under hans tid på Edinsonbolaget byggde Henry sin första bil. Den blev klar 1896. Det var dock den andra bilen som Henry byggde som satte händelserna i rullning. Den bilen 1928_Model_A_Fordimponerade på borgmästaren i Detroit som hjälpte Henry att starta ett eget företag, Detroit Automobile Company. Företaget gick dock omkull 1901 och Ford ägnade sig åt att bygga racerbilar innan han 1902 döpte om sitt företag till Cadillac Automobile Company och återupptog produktionen. Henry konstruerade den första Cadillacen men hade inte råd att producera den vilket resulterade i att hans finansiär döpte bilen. Henrys företag bytte återigen namn nästkommande år till Ford Motor Company, namnet företaget fortfarande använder idag.

 

Ford har varit en av USA:s största biltillverkare sedan 1903. Henry Ford var en av de första som satsade på löpandebandprincipen, en teknik som gjorde att bilarna gick snabbare att bygga. Genombrottet för företaget kom 1908 med T-Forden. Bilen blev nu tillgänglig för vanliga inkomsttagare och inte längre bara för de rika. En rad innovationer från Ford lade grunden till den moderna biltillverkningen. T-Forden var den första bilmodellen som tillverkades på löpande band. Ford trodde dessutom mycket på idén att använda plast i bilbyggandet, vilket inte var något som slog igenom då på tidigt 1900-tal. Först på senare tid har plast blivit ett allt vanligare material i biltillverkningen.

 

I och med att bilen kunde produceras i stor volym sjönk priset. Till en början kostade bilen 950 dollar men 1927 hade priset sjunkit till 250 dollar. 1918 var häften av alla bilar i USA en T-Ford. Modellen är den näst mest producerade bilen i världen och har kallats för ”bilen som satte världen på hjul”. 1919 tog Henry Fords son Edsel över företaget, även om Henry fortsatte vara den som fattade de avgörande besluten fram till sin död 1947. Han skapade också en stiftelse för att företaget skulle fortsätta inom familjen. Ford är idag den fjärde största biltillverkaren i världen.

post

Så mycket tappar bilen i värde under första året

En bil tappar mellan 25 -30 procent av sitt värde under det första året. Det är värdeminskningen på bilen som avgör hur mycket bilen kostar för ägaren. Av en ny bils totalkostnad består ungefär hälften av värdeminskning. En billig bil kan hamna på en minskning på 14 kronor milen. En Volvo V70 kostar ägaren 20 kronor per mil. Lägger man detta till kostnaden per mil för bränsleförbrukning så blir siffran betydligt högre än man räknat med. Ett sätt att spara in på bränsleförbrukningen är att använda dieseltrim. De bränslesparande effektboxarna  hjälper till att minska bränslekostnaden vilket gör att den totala kostnaden per mil, med bränsle och värdeminskning sammanslaget, blir mindre.

 

Många tror att andrahandsvärdet på premiebilar som Audi och BMW är bra men det stämmer dessvärre inte. För de flesta av dessa bilmodeller sjunker värdet på bilen snabbare än för konkurrenter i samma storleksklass. Det är inte märkets status som avgör värdeminskningen på bilen utan bilens pris. En småbilsägare har inte lika mycket att förlora som en person som äger en dyr bil. Trots att den lilla bilen under ett par år förlorar halva sitt värde är den summan ungefär lika mycket som en dyr bil förlorar på ett år.

 

En bra investering är kombimodeller, instegsmodeller och bilar som inte har flera tillvalspaket. Köpare av begagnade bilar letar först och främst efter ett fordon att transportera sig med, därför anses tillvalspaket som en engångskostnad. Tillvalens värde faller snabbare än övriga bilens värde. De tillval som räknas som hyfsat ekonomiska är luftkonditionering och metalliclack. På senare år har bilföretag börjat skapa en efterfråga på privatleasing, vilket innebär att kunden hyr bilen under en längre period. Värdeminskningen på en leasingbil är oftast mer än väl inbakat i bilhyran för kunden, vilket i många fall gör att kunden inte tjänar på köpet.

 

Det rekommenderas att man köper en bil av ett säkert märke med rostskydd. Det att viktigt att man som kunde är specifik med sina behov när man köper en bil. Särskilt viktigt att kolla upp när man köper en bil är andrahandsvärdet på bilen så den ska gå lätt att sälja om ens situation förändras och man av någon anledning inte längre kan ha kvar bilen. Är det något fel på bilen är det en fördel att ha köpt den hos en bilhandlare. Det ger en som kund någon att reklamera köpet hos om bilen inte överensstämmer med ens förväntningar.